隨著物流的便捷運(yùn)行，很多國(guó)家之間的交易都會(huì)用到轉(zhuǎn)運(yùn)。轉(zhuǎn)運(yùn)它主要是指商家和客戶之間增加一個(gè)中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主要是間接的讓物品送達(dá)客戶手中。城市與城市對(duì)于在日本留學(xué)或生活的人而言，他們寄東西也是需要轉(zhuǎn)運(yùn)的，日本比較好的轉(zhuǎn)運(yùn)公司主要有什么呢?

日本的大部分轉(zhuǎn)運(yùn)公司都是通過日本郵局來進(jìn)行承運(yùn)的，一般需要轉(zhuǎn)運(yùn)的物品都是由日本郵政來承接，所以它兌付稅的幾率非常低。當(dāng)然除了日本郵政以外，其實(shí)還有其他相關(guān)的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，如果問兩者之間的區(qū)別，相對(duì)而言日本郵政轉(zhuǎn)運(yùn)更靠譜一些，費(fèi)用也沒有想象中的那么高。轉(zhuǎn)運(yùn)過程中路線方式是不一樣的，所以在支付的過程中，價(jià)格和速度也是有差異的。

EMS國(guó)際特快是最快速的日本轉(zhuǎn)運(yùn)方式，當(dāng)然也是所有方式中價(jià)格最昂貴的存在。價(jià)格雖然比較昂貴，但是速度很快，并且時(shí)效性穩(wěn)定，能夠最大程度的確?？蛻舻陌＞o接著就是航空郵件，它的價(jià)格沒有EMS國(guó)際特快高，但是和其他的轉(zhuǎn)運(yùn)方式有點(diǎn)也是比較偏高的存在。這種運(yùn)輸方式的轉(zhuǎn)運(yùn)公司存在比較少，所以使用的人也不是很多。

日本轉(zhuǎn)運(yùn)價(jià)格相對(duì)而言比較適中，是大多數(shù)人替代的范圍內(nèi)，價(jià)格適中的情況下，速度就沒有想象中的那么快樂，一般情況下時(shí)間在30天左右。自己的經(jīng)濟(jì)情況來在不是特別緊急的情況下，選擇最適合自己的方式。

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