海淘轉(zhuǎn)運(yùn)怎么算運(yùn)費(fèi)?海淘轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用怎么收？一起來了解一下吧

一、在海淘轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用收取上，主要是分為首重和續(xù)重兩種方式。

包裹的重量：轉(zhuǎn)運(yùn)基本都是按包裹的重量來計(jì)算運(yùn)費(fèi)的，有的也會(huì)用包裹的體積大小來計(jì)算。轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)主要分為一個(gè)首重價(jià)格+續(xù)重價(jià)格，最終兩者相加，就是我們這單運(yùn)費(fèi)需要支付的運(yùn)費(fèi)啦!

首重：一般美國轉(zhuǎn)運(yùn)首重按磅收取，基本都是1磅起運(yùn)，或者2磅起運(yùn)，普通貨物平均價(jià)格在30~50元/每磅不等，高價(jià)值的各家就不太一樣了。

續(xù)重：續(xù)重即是超出首重的情況，續(xù)重一般價(jià)格和首重一樣，也有些續(xù)重費(fèi)用更便宜。如果未超出首重，也就是用戶所買的商品質(zhì)量是在首重范圍之內(nèi)，那么只需要收取首重費(fèi)。

特別提醒：很多轉(zhuǎn)運(yùn)公司喜歡玩文字游戲，就是要首重和續(xù)重的單位上做一些小技巧，大家不要只看價(jià)格便宜，還要看單位，比如有的1000克35元，有的寫0.01克3元，要特別注意單位與單位之間的換算，不要被轉(zhuǎn)運(yùn)鉆了空子哦!

二、除了重量以外，還有一項(xiàng)重要的收費(fèi)，那就是轉(zhuǎn)運(yùn)提供的增值服務(wù)

增值服務(wù)費(fèi)用：增值服務(wù)是每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)公司都會(huì)有的一項(xiàng)費(fèi)用(如：分箱、合箱、清點(diǎn)、拍照、加固等一系列的服務(wù)就叫做增值服務(wù))，這部分服務(wù)一般都會(huì)收費(fèi)，也有不少轉(zhuǎn)運(yùn)公司的增值服務(wù)費(fèi)用是免費(fèi)的，一般每項(xiàng)增值服務(wù)費(fèi)用都在10~20的樣子。例如我自己經(jīng)常走的潤東，它家分箱、合箱、清點(diǎn)、拍照、加固都是免費(fèi)，但相對(duì)運(yùn)費(fèi)來說比其它家貴一點(diǎn)。比如中環(huán)的分箱是收費(fèi)的，還有一些轉(zhuǎn)運(yùn)清點(diǎn)拍照也會(huì)收費(fèi)。

所以，如果你海淘的包裹有這方面的需求，轉(zhuǎn)運(yùn)官方公布的總費(fèi)用要加上這部分費(fèi)用的，即這部分費(fèi)用是額外的費(fèi)用。

合箱分箱費(fèi)用：在轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用收取中，除了按商品重量收取相關(guān)費(fèi)用之外，如果你下單了好幾個(gè)包裹到轉(zhuǎn)運(yùn)公司，并且想把這些包裹合成一個(gè)包裹運(yùn)回國內(nèi)，那么你需要采用合箱運(yùn)輸方式，這個(gè)也會(huì)影響到轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用的收取，大部分轉(zhuǎn)運(yùn)在5個(gè)包裹以內(nèi)合箱是免費(fèi)。

三、轉(zhuǎn)倉費(fèi)，這個(gè)是很多新用戶忽略的一點(diǎn)

轉(zhuǎn)倉費(fèi)：美國的商品報(bào)價(jià)不收稅，但結(jié)帳時(shí)會(huì)添加所在州的消費(fèi)稅。而且每個(gè)州的消費(fèi)稅是不同的，不同類型商品的消費(fèi)稅也不同。美國的免稅州一共有5個(gè)，如果轉(zhuǎn)運(yùn)公司在這五個(gè)免稅州設(shè)立了倉庫，在郵寄貨物到倉庫時(shí)，就會(huì)是免稅的。但是，免稅州是沒有飛往中國的航班的，這時(shí)候就會(huì)涉及到轉(zhuǎn)倉，從而產(chǎn)生一些轉(zhuǎn)倉費(fèi)，因此下單前一定要留意轉(zhuǎn)運(yùn)公司設(shè)立的倉庫是否在免稅州和他的免費(fèi)倉儲(chǔ)時(shí)間(要在免費(fèi)倉儲(chǔ)前提交包裹!)

四、線路和渠道不同，收費(fèi)也不同?

不同線路、渠道收費(fèi)：這就與轉(zhuǎn)運(yùn)公司所開設(shè)線路掛鉤了，現(xiàn)在很多轉(zhuǎn)運(yùn)公司都會(huì)有不同國家的線路或同線路由于產(chǎn)品因素、稅補(bǔ)線路。走的渠道不同，所產(chǎn)生的費(fèi)用自然就有所不同，這個(gè)就需要在海淘之前了解清楚。

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